Torre Gafisa em fase final no Itaim.

Grua Potain MCi85 operou rápida e silenciosa em empreendimento paulistano de alto padrão.

O engenheiro Paulo Carvalho afirma, sem meias palavras, que clientes com nível de exigência técnica e desempenho, como os solicitados pela Gafisa S.A., foram grandes incentivadores do desenvolvimento da Locabens. Como diretor técnico da prestadora de serviços que reúne a maior frota de gruas para aluguel na América Latina, e representa com exclusividade as marcas Potain e Alimak Hek, Paulo revela que acompanhar o crescimento da Gafisa, e aprimorar a sua própria rede operacional para sempre implantar os melhores equipamentos na fase de obras dos empreendimentos da construtora, foi e ainda é um desafio permanente. “Reconhecidos por antecipar tendências em desenvolvimento urbano e construção no segmento residencial, os projetos da Gafisa estão sempre entre os dez que mais exigem guindastes de torre e elevadores com novas tecnologias e soluções que estão na vanguarda mundial em movimentação de cargas e pessoas”, afirmou. “Há anos, quando conquistamos a representação da Potain, que é líder mundial em gruas, e recentemente, ao agregarmos também a número um na fabricação e aplicação de pinhão e cremalheira em elevadores, foram as necessidades apontadas por engenheiros da Gafisa, que sinalizaram os patamares de qualidade que o setor construção civil brasileiro havia alcançado”, lembrou.

Há poucos meses de entregar mais um edifício residencial singular no bairro Itaim, em São Paulo, através da nova realização, a Gafisa reafirmará seu pragmatismo por estabelecer-se como companhia líder no desenvolvimento residencial no Brasil em termos de vendas, rentabilidade e qualidade do produto. O novo Zenith foi construído em 4.920 m² de área, e durante a fase de estrutura contou com o apoio da moderna grua de lança horizontal Potain MCi85A, planejada em detalhes para operar com segurança em áreas populosas. “As obras na torre de 25 pavimentos idealizada no projeto do Zenith formam apoiadas por uma grua Potain compacta e ágil, implantada sobre pés chumbadores na face externa do edifício”, informou Paulo. “Além de oferecer máxima versatilidade de acesso para materiais em todo o perímetro do terreno, o guindaste que levamos para a região nobre do Itaim, também foi concebido para operar com baixa emissão de ruídos e uso energético racional. Qualidades muito alinhadas às políticas de controle orçamentário e respeito ao meio ambiente e comunidades, que norteiam as atividades da Gafisa”, finalizou.

As 24 unidades de 343m² que a única companhia do mercado imobiliário brasileiro com ações negociadas na Bolsa de Nova York, planejou para compor o condomínio Zenith serão entregues ainda no primeiro semestre de 2013. E enquanto na região oeste paulistana haverá apenas trabalho de acabamento, o primeiro elevador de cremalheira Alimak SC45 da frota Locabens já opera em outra obra Gafisa em São Paulo, e diversas gruas Potain contribuem com a movimentação de cargas em projetos da construtora, por todo o Brasil.

FICHA TÉCNICA
Empreendimento:	condomínio Zenith.
Tipo:	condomínio residencial.
Localização:	Rua Lopes Neto 390, bairro Itaim, SP.
Construtores:	Gafisa SA.
Características:	construção de condomínio residencial com 1 torre, para acolher unidades residenciais com 4 dormitórios suítes.
Gruas Implantadas:	01 grua Potain MCi85A.
Especificidades e Justificativa:	grua para aplicação em ambiente urbano, com seção da torre = 1,2 x 1,2m e comprimento da lança de até 50m. Guindaste de torre compacto, com montagem simplificada, rápida telescopagem da torre, agilidade de trabalho e baixo consumo energético.
Início das Operações (Implantação):	outubro de 2011.
Fim das Operações (Das Gruas):	outubro de 2012.

Evolution Corporate, o novo Triplo A da OR’.

Duas gruas da frota para locações contribuíram em mais uma obra que busca a certificação LEED.

Após superar 80% do projeto e as etapas de fundação, estrutura e fachada, a nova torre corporativa da Odebrecht Realizações Imobiliárias (OR’), que foi planejada para participar do seleto grupo de empreendimentos que detém a certificação LEED, e busca ser reconhecida como sustentável (AAA) pelo Green Building Council Institute (GBCI), se estabeleceu como referência arquitetônica nas imediações da entrada do polo corporativo de Alphaville, na região metropolitana de São Paulo.

Durante a maior parte do período de construção dos 104 mil m² que serão inaugurados sob a designação de Evolution Corporate, duas gruas Potain modelos: MCi85A e MC310K12 contribuíram intensamente para que a movimentação vertical de cargas fosse rápida, econômica e segura. Segundo o gerente comercial da Locabens, Marco Carminatti, sob a perspectiva da operação de guindastes de torre na etapa de obras, esse projeto apresentava complexidade devido à quantidade de tarefas destinadas aos equipamentos. Além das movimentações de aço, concreto, formas e outros, as gruas foram responsáveis pela montagem das fachadas pré-moldadas com peças de até 6 toneladas. Quase 24 meses de trabalho intenso em dois turnos diários, necessários para erguer o edifício que tem cerca de 160m de altura. “Implantamos os guindastes sobre pés chumbadores, com ancoragens em duas faces externas e opostas do empreendimento, de forma que a equipe da OR’ pudesse aproveitar ao máximo a amplitude de alcance das lanças, e ser atendida nas diferentes necessidades do projeto”, explicou Carminatti.

Representante exclusiva da empresa líder mundial no segmento guindaste de torre / grua, a Locabens estruturou a maior frota para aluguel no país em quatro unidades regionais, e reúne ampla gama de gruas, com idade média inferior a tres anos e os melhores recursos embarcados. Características como baixa emissão de ruídos, consumo racional de energia, simplicidade e agilidade em montagens, desmontagens e telescopagem da torre, e excelente curva de cargas, mesmo em implantações sem ancoragens, são diferenciais técnicos que oferecem benefícios operacionais decisivos para empreendimentos em que eficiência é prioridade. Por isso, segundo o diretor técnico da Locabens, Paulo Carvalho, nas últimas décadas, a empresa colaborou na construção de grande parte dos empreendimentos brasileiros certificados como Triplo A. “A atenção que dedicamos a excelência operacional e o acesso aos melhores recursos tecnológicos que disponibilizamos aos clientes, são reconhecidos sempre que o nosso time é requisitado em empreendimentos que buscam certificação”, afirma. “Lembro-me que foram esses diferenciais que nos permitiram implantar gruas Potain nas obras do Shopping Iguatemi Alphaville e do edifício Infitity Tower, aqui em São Paulo, no edifício Forluz, em Belo Horizonte, e recentemente, nos estádios: Nacional, em Brasília, e Arena dos Paranaenses, em Curitiba, entre outras”, comentou.

Diferenciais são mesmo o ponto forte em mais esse projeto da OR’ em Alphaville. Os 31 pavimentos da nova torre já revelam características surpreendentes criadas pelos arquitetos do escritório Aflalo & Gasperini. E além dos andares com até 2 mil m² flexíveis, e do centro de convenções com auditório para 190 pessoas, o lobby com pé direito triplo, e facilidades planejadas, como eficiência em estacionamento, docas de serviço isoladas e previsão para heliponto elevado com capacidade de 10t, comprovam que os empreendedores do Evolution Corporate foram exigentes em cada etapa do projeto. Segundo Paulo Carvalho, é a partir desse nível de exigências operacionais que novos equipamentos para aprimorar processos no período de obras podem chegar o Brasil e se tornar fequentes no Setor. “A nova frota de elevadores de cremalheira Alinak Hek que trouxemos ao mercado, por exemplo, pretende elevar o padrão de equipamentos para movimentação de pessoas ao mesmo patamar de excelência que estabelecemos com a Potain. E em uma apresentação que fiz para parte da equipe da OR’, fiquei convencido de que conseguimos atender a mais uma necessidade do mercado”, finalizou.

FICHA TÉCNICA
Empreendimento:	Evolution Corporate.
Tipo:	complexo corporativo.
Localização:	alameda Xingu, nº 512 – bairro Alphaville, Barueri – SP.
Construtores:	Odebrecht Realizações Imobiliárias.
Características:	construção de complexo corporativo sob certificação LEED, com 104 mil m² de área construída, incluindo torre com 31 pavimentos.
Gruas Implantadas:	01 grua Potain MCi85 e 01 grua Potain MC310K12.
Especificidades e Justificativa:	grua para aplicação em ambiente urbano (MCi85A), compacta, com montagem simplificada, rápida telescopagem da torre, agilidade de trabalho e baixo consumo energético. E grua MC310K12 de alto desempenho, equipada com lança de 65m de comprimento, e capacidade de carga entre 12t (raio menor) e 3,85t (na extremidade).
Início das Operações (Implantação):	junho de 2011 (a primeira grua).
Fim das Operações (Das Gruas):	abril de 2013 (a última grua).

Trend City Center revela aposta da Maiojama na eficiência…

Construtora usa apenas uma grua para acelerar as obras do premiado complexo multiuso no Rio Grande do Sul.

Proprietária de uma pequena frota de gruas Potain novas, modelo MCi85A especialmente desenvolvidas pela líder mundial em guindastes de torre, para oferecer agilidade e características operacionais adequadas às obras em regiões metropolitanas, a Maiojama Empreendimentos Imobiliários SA atribuiu a apenas uma grua de lança horizontal, a missão de realizar as principais operações de movimentação vertical de cargas na construção do complexo multiuso Trend City Center, em Porto Alegre.

Segundo Diemellli Tesseli, engenheiro de suprimentos da Construtora, a aplicação das gruas aumentou a eficiência na movimentação interna de materiais nos canteiros de obras. “Ganhamos tempo no abastecimento dos andares da obra e agilidade nas descargas de materiais grandes, entre outras operações. Atividades que correspondem a aumento de produtividade real e significativo”, afirmou.

Planejadas para serem inauguradas em julho de 2014, as três torres e o mall boutique do Trend City Center ocuparão área que ultrapassa 79 mil m². O complexo multiuso representa uma grande aposta da Maiojama no futuro da capital gaúcha, e é observando o futuro que a empresa planeja também suas operações nos períodos de obra. Admirada como incorporadora atenta às inovações do mundo à sua volta, a Maiojama escolheu adquirir um conjunto de gruas Potain de última geração, e recebe suporte técnico permanente da equipe Locabens, que é a representante exclusiva da marca para o Brasil.

Leia mais notícias sobre a Locabens e conheça os novos empreendimentos da Maiojama Realizações.

Manitowoc inaugurou fábrica de guindastes no Rio Grande do…

As primeiras máquinas sairão da linha de produção ainda em abril.

Na última sexta-feira (30), um jantar iniciou as atividades que o Manitowoc Crane Group promoveu na cidade de Passo Fundo, no noroeste do estado do Rio Grande do Sul, para inaugurar a primeira planta industrial da empresa, na América Latina.

A inauguração do galpão de 30 mil m² aconteceu na manhã do sábado, dia 31, e contou com a presença de diversas autoridades regionais e nacionais, que se uniram ao presidente mundial do Grupo, Glen Tellock, ao presidente da divisão de movimentação vertical / guindastes, Eric Etchart, ao vice-presidente-executivo para as Américas, Lawrence J. Weyers, e ao diretor-geral da Manitowoc Brasil, Mauro Nunes. Além de testemunhar o rompimento da fita que iniciou, simbolicamente, as atividades da empresa no Brasil, os mais de 500 convidados para a solenidade, puderam conhecer de perto um pouco do primeiro terço da planta industrial que a Manitowoc instala no país.

Segundo Lawrence Meyers, a opção da empresa pela região sul do país foi influenciada pela facilidade de acesso à rede de indústrias fornecedoras de peças e componentes, e à presença de mão de obra qualificada na região de Passo Fundo. Meyers explicou que linha de produção que entrará em operação durante o mês de abril é somente a primeira fase do cronograma de investimentos que a empresa planejou para o Brasil. “Até que toda a estrutura física e unidades produtivas estejam em funcionamento conforme planejamos, a Manitowoc irá investir mais de R$ 73 milhões na unidade Brasil”, afirmou. “Nosso plano é contar com 100% de funcionamento da unidade brasileira, até o final de 2015”, concluiu o vice-presidente-executivo para as Américas.

Durante a visita às novas instalações, Eric Etchart explicou que o objetivo inicial da Manitowoc é produzir 3 modelos equipamentos na fábrica brasileira. “Ainda em abril, a unidade que estamos inaugurando vai iniciar a produção dos guindastes auto-propelidos sobre pneus, com a marca Manitowoc, modelo RT. E a nossa previsão é produzir entre 100 e 120 equipamentos desse modelo por ano”, informou Etchart. “No segundo semestre de 2013, será iniciada a produção dos guindastes especiais sobre rodas, da marca Grove, e em 2014, a terceira linha de produção a entrar em operação, fabricará os guindastes telescópicos com a marca National Crane, para montagem sobre caminhões”, concluiu.

Já o diretor geral da unidade Brasil, Mauro Nunes, confirmou que a empresa será responsável por criar 360 empregos diretos, e outros 800 indiretos. E que durante o período em que a planta industrial estiver em construção, o número de trabalhadores envolvidos no projeto da Manitowoc pode superar os 1000 empregos indiretos. “A unidade de Passo Fundo está instalada em uma área com 450 mil m². Nesse primeiro estágio, iniciaremos a produção na estrutura de 30 mil m² que inauguramos hoje. E outros dois galpões com características parecidas ainda serão construídos até 2016”, informou Nunes. “A atividade que estabeleceremos aqui no Rio Grande do Sul pretende oferecer equipamentos com alta tecnologia para o mercado interno, e mais de ¼ da nossa produção tem o objetivo de atender às demandas de países vizinhos, como Colômbia, Peru e Chile. Nossa expectativa é conquistar a liderança no mercado brasileiro e sul-americano, de equipamentos móveis para movimentação vertical de cargas”, afirmou o diretor-geral da Manitowoc Brasil.

Como representantes exclusivos da marca Potain no Brasil, a diretoria da Locabens também esteve presente na solenidade organizada em Passo Fundo, e reafirmou a sua posição de parceira estratégica no planejamento futuro da Manitowoc. A marca Potain é líder mundial em seu segmento, e corresponde à linha de guindastes de torre, ou simplesmente: gruas, usadas principalmente em construção civil, indústria naval e montagens industriais. Segundo Paulo Carvalho, diretor técnico da Locabens, a presença da Manitowoc produzindo em solo brasileiro irá reforçar ainda mais a segurança que a Locabens oferece aos seus clientes. “Como representantes exclusivos Potain, e proprietários da maior frota de gruas para locação do Brasil, a Locabens participa ativamente do mercado, como representante comercial, locadora de equipamentos, prestadora de serviços especializados e também como assistência técnica autorizada Potain. Nossa estrutura de atendimento oferece apoio técnico presencial em todas as regiões do Brasil, e estamos confiantes que unidade da Manitowoc instalada no Rio Grande do Sul, será mais um diferencial que nos auxiliará a oferecer equipamentos e serviços duas ou até tres gerações a frente da concorrência”, afirmou. “Os equipamentos Potain continuarão sendo produzidos pelas unidades da Manitowoc na Europa. Mas eu tenho certeza que através da unidade Brasil, em breve, a Locabens poderá contribuir para o desenvolvimento de soluções técnicas específicas para os empreendimentos brasileiros”, concluiu Paulo.

A Manitowoc é uma empresa global, que nasceu no estado de Wisconsin, ao norte dos Estados Unidos, no início do século passado. Atualmente a companhia concentra suas atenções em dois segmentos distintos: equipamentos para movimentação de cargas, e equipamentos de foodservice. A empresa possui mais de 16 plantas industriais, incluindo o Brasil, mantém operações permanentes de fabricação, distribuição e atendimento técnico em 26 países, e os seus equipamentos estão presente 68 nações, nos cinco continentes.

A fábrica do Brasil foi planejada para atingir faturamento bruto anual acima de R$ 200 milhões. O presidente mundial do Grupo, Glen Tellock, afirmou que a Manitowoc já participa do mercado brasileiro há mais de uma década, e que as usas expectativas nesse novo momento são produzir, aprender e criar novas soluções. “Ocupamos posição de vanguarda no desenvolvimento de equipamentos há mais de um século, pois inovar faz parte da cultura da Manitowoc. E essa filosofia norteará também as atividades da nova fábrica brasileira”, conclui.

– Assista à matéria produzida pela jornalista Janice Santos, da RBS TV, noticiando a inauguração da fábrica da Manitowoc em Passo Fundo – RS;

– Acesse um dos vídeos institucionais produzidos pelo Manitowoc Group (em inglês);

– Confira o registro, amador (produzido por um morador da cidade de Passo Fundo), das obras empreendidas para a construção da unidade Brasil da Manitowoc, no Rio Grande do Sul.

Complexo Multiuso Parque da Cidade

Gruas Potain assumiram a missão de acelerar a movimentação vertical de cargas nas obras da OR

Planejamento é a palavra que define com maior abrangência o conceito do complexo multiuso empreendido pela Odebrecht Realizações Imobiliárias (OR’) em uma das áreas com maior valorização imobiliária da capital paulista. Mas Sustentabilidade, inovação, ousadia e tecnologia também se adequariam bem à função de qualificar as operações no canteiro de obras organizado para criar cinco torres corporativas, uma torre de salas comerciais, dois edifícios residenciais, um hotel, um shopping, restaurantes e praças, integradas em um parque linear.

O projeto pode ser o primeiro da América do Sul a receber a certificação LEED ND (Leadership in Energy and Environmental Design Neighborhood Development). É um dos 18 que integram o programa Climate Positive Development da Rede C40 e da Fundação Clinton em todo o mundo, e reúne soluções estruturais planejadas para adotar o que existe de mais adequado ao conceito Sustentabilidade. Por isso, assim como aconteceu em muitos empreendimentos brasileiros certificados pelo Green Building Council Institute, na etapa de obras, foram requisitados o desempenho e as vantagens operacionais das gruas Potain de última geração que integram a frota para aluguel Locabens.

O diretor técnico da Locabens, Paulo Carvalho, ressaltou que as operações de movimentação de cargas na construção do emblemático Parque da Cidade realizado pela OR’, serão realizadas por equipamentos que oferecem segurança e eficiência operacional máxima, e estão plenamente alinhados às práticas sustentáveis que guiam o projeto. “Já implantamos uma grua móvel sobre trilhos, modelo Potain MC175B com lança horizontal, e uma MCR225 com lança articulada. Dois guindastes equipados com o que existe de mais atual para mover cargas de até 8t, com economia energética e mínima emissão de ruídos”, afirmou o engenheiro. “No período de obras das duas primeiras torres que serão construídas, teremos seis guindastes de torre em operação. Esta é uma obra que terá alto índice de mecanização. E pré-moldados na estrutura, na fachada e banheiros prontos são exemplos de algumas características presentes nesse projeto”, afirmou Paulo.

Marco Carminatti, que responde nacionalmente pela gestão comercial da Locabens, destacou a preocupação dos responsáveis pelo empreendimento com relação à mecanização de operações e aproveitamento de novas tecnologias para elevar a eficiência técnica do trabalho realizado no período em que o complexo estiver em obras. “Cada uma das cinco grandes torres corporativas será construída com o apoio de duas Potain MCR225A. Essas gruas sãos os guindastes de lança articulada mais populares no mundo e reúnem tecnologia e itens de segurança únicos no mercado brasileiro”, concluiu Carminatti.

O cronograma de obras do Parque da Cidade prevê operações por mais de cinquenta meses. Quando finalizado, o complexo inspirado no conceito de cidades compactas construído pela OR’ revelará 22mil m² de áreas verdes perfeitamente integrados aos novos edifícios criados pela Construtora e seu pequeno exército de colaboradores diretamente envolvidos no empreendimento.

FICHA TÉCNICA
Empreendimento:	Parque da Cidade.
Tipo:	Terminal de passageiros em Aeroporto.
Localização:	Rodovia Santos Dumont, Km 66, Campinas – SP.
Construtores:	Consórcio Construtor Viracopos.
Características:	Construção de novo terminal de passageiros e edificações complementares.
Gruas Implantadas:	01 grua Potain MC 475M25 e 01 grua Potain MC 465.
Especificidades e Justificativa:	Gruas Potain de lança horizontal de alto desempenho, para aplicação em obras de grande porte. Implantação especial sobre trilhos. Capacidade de carga entre 25 t e 3 t, no maior raio (80m). Versatilidade para montagens com diferentes composições de torre.
Início das Operações (Implantação):	Janeiro de 2013.
Fim das Operações (Das Gruas):	Fevereiro de 2014.

Potain contribui em obra sobre o Orinoco

Construtora Odebrecht usa gruas para montar as principais torres da terceira ponte contratada pela Venezuela.

Quando inaugurada, a obra rodoferroviária “double-deck” que a Construtora Norberto Odebrecht desenvolve sobre o maior rio da Venezuela alcançará 11.125 metros de extensão e estabelecerá uma ponte com 2.280 m de comprimento. O empreendimento contratado pelo Ministério da Infra-estrutura da Venezuela através da Fundação ProPatria 2000, está 500 quilômetros distante da capital do país e foi iniciado em 2006, com o objetivo de estabelecer a ligação entre as cidades de Caicara del Orinoco e Cabruta, para facilitar a integração entre o eixo Apure – Orinoco e as regiões Orinoquense e Amazônica.

A região não dispõe de linhas aéreas regulares, a circulação fluvial só é possível poucos meses ao ano, e há carência de fornecedores e prestadores de serviços. Desafios adicionais para as equipes do Consórcio Brave, formado pelas empresas Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projetos e Lustgarten y Asociados Ingenieros Consultores, e responsável pelo projeto executivo da obra, sob a direção da Odebrecht.

A área principal da ponte terá 840 m de extensão, com quatro vãos laterais de 120 m de comprimento e vão central com 360 m, trecho em que a ponte ficará suspensa por 60 estais em aço, fixados nas faces centrais de duas torres em forma de diamante. Apoiada nas torres, a superestrutura com 21 m de largura será construída em viga mista com caixão metálico de seção dupla (rodovia acima e ferrovia abaixo), em treliça de 12 m de altura, e laje de concreto no tabuleiro.

Em 2009, o departamento de engenharia Locabens, em conjunto com especialistas da Potain na França, elaboraram o projeto técnico para implantação de gruas durante a etapa de obras sobre o Orinoco. Segundo Paulo Carvalho, diretor técnico da Locabens, dois guindastes de torre modelo MD560B com capacidade de carga acima de 40 t, foram recomendados para suprir às particularidades do projeto. “São equipamento de alta capacidade, que trabalharão em conjunto para içar peças pré-fabricadas na montagem em um dos pilares da ponte”, afirmou o engenheiro, ao explicar que as gruas alcançarão 150 m de altura com apenas duas ancoragens. “Uma das gruas recebeu lança especial, projetada para o trabalho em conjunto de duas gruas em um só pilar. Dessa forma, o equipamento pode movimentar grandes cargas e operar com segurança ao lado de outra grua”, concluiu Paulo.

Com canteiros de obras bem organizados nas margens do rio, as equipes responsáveis pela obra usam os pré-armados em aço como os principais apoios das duas torres que sustentarão a ponte. O processo de fabricação de cada estrutura metálica com 9 m de comprimento, 7 m de largura e 40 t, leva até 21 dias e é realizado nas oficinas da obra. Depois que as enormes peças estão prontas, entram em cena as gruas de lança horizontal Potain MD560B. No segundo pilar, entretanto, a montagem será realizada somente por uma das gruas MD560B que participa das operações iniciais, auxiliada por uma grua MC475M25, com capacidade para 25 t. E segundo informações da Odebrecht, enquanto a grua principal iça e posiciona cada peça sob as torres em construção, o guindaste implantado na face oposta do pilar, é usado para posicionar precisamente os pré-armados durante o lançamento de concreto.

No período de obras, serão usadas apenas as três gruas Potain de alta performance para cumprir a missão de criar a via para transpor o Orinoco. E a contribuição oferecida pelos equipamentos da marca líder mundial no segmento terminará somente após os últimos estais serem instalados, até o final de 2015.

Locabens estreia nova grua Potain em Viracopos

Guindaste de torre de última geração opera em obra com cronograma apertado.

No canteiro de obras que o Consórcio Construtor Viracopos estruturou a sudoeste do depósito de cargas do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas – SP, as equipes de Constran S/A Construções e Comércio e Triunfo Construtora, se comprometeram a usar toda a sua experiência em empreendimentos de grande porte, para dirigir as frotas de máquinas e equipamentos, e o exército de trabalhadores que ultrapassará três mil profissionais, dedicados a construir um novo terminal de passageiros e outras edificações, até maio de 2014.

O projeto do empreendimento prevê o terminal com 145 mil m² e um edifício garagem, com capacidade para acolher quatro mil veículos, lojas, escritórios, restaurantes e estruturas dimensionadas para receber futuras ampliações verticais. Sete estações remotas, 28 novos pontos de embarque, ampliação das pistas para manobra de aeronaves, e 35 novas vagas para aviões de grande porte completam os planos da Concessionária Aeroportos Brasil, atual gestora de Viracopos. E se a avaliação preliminar dos objetivos e prazos a serem alcançados indicava a adoção de métodos construtivos contemporâneos e o uso de muitos itens pré-armados em aço e concreto, não foi surpresa a escolha das gruas de lança horizontal fabricadas pela marca líder mundial no segmento, como os principais equipamentos responsáveis pela movimentação vertical de cargas, fôrmas e peças pré-fabricadas, durante as obras no aeroporto.

O gerente comercial da Locabens, Marco Carminatti, revelou que ao avaliar as exigências apresentadas no projeto do Consórcio, o departamento de engenharia Locabens entendeu que havia chegado o momento de trazer uma nova tecnologia ao país, e além da enorme grua MC 475M25, com capacidade para elevar até 25 t ou movimentar 3 t em raio de 80 m, recomentou também a aplicação do modelo Potain MC465, importado e integrado à frota para aluguel da Locabens para suprir as demandas em Viracopos. “De fato, uma das gruas, desembarcou no porto e seguiu direto para o canteiro de obras em Viracopos”, comentou Carminatti. “O projeto que elaboramos recomendava dois guindastes de alta performance, com montagem especial sobre trilhos e lanças de 70m, de forma que o seu raio de alcance dentro da obra pudesse ser amplo”, afirmou o responsável por gerir a equipe de atendimento comercial da Locabens no Brasil. “É interessante podermos aplicar esse novo guindaste em Viracopos, pois o prazo para a obra é curto, e o Consórcio precisa contar com versatilidade e desempenho em alto nível. Faixa de operação em que as gruas Potain são imbatíveis”, concluiu Carminatti.

Segundo o engenheiro Paulo Carvalho, diretor técnico da Locabens, conforme a configuração de montagem escolhida, a nova grua MC465 que opera em Campinas pode oferecer, praticamente, a mesma capacidade de carga que o modelo MC475M25. Contudo, a MC465 apresenta maior flexibilidade em montagens com torres de diferentes dimensões. Por exemplo, em chassis de 6 m² e montagem ascensional, situação em que o modelo 475 não se adapta, pois exige base de 8 m². “Oferecer ainda mais alternativas operacionais e soluções para aplicações em obras com necessidades diversas, mantendo a alta capacidade de carga e desempenho. Essa é a característica principal da nova MC465, que agora disponibilizamos ao Brasil”, afirmou Paulo. “No canteiro de obras do Consórcio Construtor Viracopos, por exemplo, essa grua foi montada com o chassi de 8 m² móvel, sobre trilhos, elementos de 2,5 m², transição e elementos de 2 m² na parte superior da torre. A lança tem 70 m de comprimento e a capacidade de carga da grua é de 25 t. Um conjunto eficiente e bem resolvido, que pode ser modificado para atender necessidades diferentes, conforme a obra evoluir”, concluiu Paulo.

Implantadas em meio às obras e nas áreas onde em alguns meses existirão as laterais do novo terminal de passageiros do aeroporto, as gruas Potain da frota Locabens serão aliadas incansáveis na busca pelo objetivo final do empreendimento, que investirá R$ 9,5 bilhões em cinco fases de obras, para oferecer novas instalações a 14 milhões de usuários ao ano.

FICHA TÉCNICA
Empreendimento:	Ampliação do Aeroporto de Viracopos.
Tipo:	Terminal de passageiros em Aeroporto.
Localização:	Rodovia Santos Dumont, Km 66, Campinas – SP.
Construtores:	Consórcio Construtor Viracopos.
Características:	Construção de novo terminal de passageiros e edificações complementares.
Gruas Implantadas:	01 grua Potain MC 475M25 e 01 grua Potain MC 465.
Especificidades e Justificativa:	Gruas Potain de lança horizontal de alto desempenho, para aplicação em obras de grande porte. Implantação especial sobre trilhos. Capacidade de carga entre 25 t e 3 t, no maior raio (80m). Versatilidade para montagens com diferentes composições de torre.
Início das Operações (Implantação):	Janeiro de 2013.
Fim das Operações (Das Gruas):	Fevereiro de 2014.

CONSTRUÇÃO DO PARQUE OLÍMPICO

Atualmente o principal assunto tem sido a Copa do Mundo de 2014. Mas o mercado comercial, já está de olho lá na frente, nas Olimpíadas de 2016.

Uma das principais instalações esportivas dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2016 é o Parque Olímpico.

A Locabens está participando deste momento histórico do Brasil, com locações e operações de gruas torre, viabilizando assim, a realização das colossais construções do Parque Olímpico. Entre Vila dos Atletas e Parque Olímpico já há mais de 28 gruas e 12 elevadores contratados, além de outras unidades em projetos correlatos.

Para ser ter uma ideia do tamanho da obra, o terreno que irá comportar o Parque Olímpico, possui nada mais nada menos do que 1,18 milhão de metros quadrados.

O projeto da construção do parque já está pronto há algum tempo e desde julho de 2012 vem sendo colocado em prática. O primeiro passo foi a remoção das arquibancadas do antigo Autódromo de Jacarepaguá.

Feito isto, as obras iniciaram-se, mas ainda há muito trabalho para ser feito e a construção está atrasada.

De qualquer forma, o Parque Olímpico não é a maior preocupação da organização e do Comitê Olímpico Internacional. As obras do Complexo de Deodoro, que se quer começaram, são as mais preocupantes, pois se trata de um projeto com o prazo mais apertado.

Estádio Nacional Mané Garrincha é Inaugurado em Brasília

A nova arena foi construída com o apoio de um time de gruas Potain.

Na manhã do último dia 18, a presidente Dilma Rousseff deu o simbólico pontapé inaugural sobre o gramado do novo Estádio Nacional Mané Garrincha, em Brasília-DF. A obra realizada pelo Consórcio Brasília 2014 (Construtora Andrade Gutierrez e Via Engenharia S/A), consumiu 37 meses de trabalho e envolveu mais de 3 mil operários.

Responsáveis pela movimentação vertical de cargas, 12 guindastes de torre alugados pelas empresas Locabens e Construservice, contribuíram intensamente para acelerar a operação no canteiro de obras da Capital. No interior da arena, trabalharam quatro grandes gruas Potain, modelo MC310K12, e circundando toda a face externa do estádio, gruas de lança horizontal Potain modelos: MC115B, MC125, MC175B e MC205B, foram equipamentos indispensáveis para o sucesso do empreendimento.

O estádio foi construído com base em conceitos de sustentabilidade e reúne características inéditas como a cobertura em dióxido de titânio (contribui para retirar gases poluentes da atmosfera), e particularidades como a arquitetura panejada para favorecer a circulação de ar dentro da arena, e sistemas para aproveitamento de energia solar e captação de águas pluviais, entre outros.

Acesse mais informações sobre a participação das gruas Potain nessa obra.

Os equipamentos e as equipes técnicas da Locabens também participam nas obras de outras duas arenas oficiais da Copa de 2014. Em Curitiba, guindastes Potain atuam na reforma e ampliação da Arena dos Paranaenses. E em São Paulo, uma frota de torres de gruas contribui na construção da cobertura da Arena Corinthians.

Potain participa nas obras da Arena Corinthians.

Já estão montadas as primeiras torres que sustentarão a cobertura do estádio durante a montagem.

Quem acompanhou as câmeras que a Odebrecht Infraestrutura mantém direcionadas à obra que empreende para construir a Arena Corinthians, por algumas semanas até pode ter sentido a falsa impressão de morosidade. A operação no canteiro de obras, entretanto, estava mobilizada para o início da etapa mais complexa, a instalação da cobertura do estádio.

A nova estrutura em aço, concreto e vidro precisa ter a sua construção cuidadosamente planejada, e como elementos indispensáveis ao sucesso dessa operação, 40 torres de gruas da frota para aluguel Locabens, entrarão em cena para suportar as peças da cobertura, durante o período de montagem.

Na última segunda-feira (10), o engenheiro Paulo Carvalho, diretor técnico da Locabens, esteve na obra que representa a materialização do derradeiro sonho da nação alvi-negra, e acompanhou a montagem das primeiras 9 torres. “As torres de gruas que implantamos na obra atuarão como suportes provisórios durante o processo de cimbramento empregado para a montagem da cobertura”, afirmou. “Estudamos a necessidade e propusemos uma solução segura, fácil de montar e dimensionar, e muito adequada à precisão que essa etapa da construção exige”, concluiu o engenheiro, satisfeito com versatilidade que o conjunto de torres de gruas Potain ofereceu à equipe de trabalho no estádio, nos primeiros dias de implantação.

O cronograma de obras da nova arena do Sport Clube Corinthians Paulista é apertado, e enquanto as torres da Locabens atuarem na área de maior complexidade na obra, dentro e fora do novo estádio, operários trabalharão em ritmo acelerado para entregar o palco da abertura da Copa do Mundo Fifa de 2014 até o início do ano que vem.

Acesse mais informações sobre a Locabens nessa obra.

A frota de gruas, elevadores de cremalheira e as equipes da Locabens também participam nas obras de outras duas arenas. Em Brasília, o novo Estádio Nacional Mané Garrincha, foi inaugurado após contar com um time de guindastes Potain, e em Curitiba, as gruas da marca líder mundial no segmento operam na ampliação da Arena dos Paranaenses.Quem acompanhou as câmeras que a Odebrecht Infraestrutura mantém direcionadas à obra que empreende para construir a Arena Corinthians, por algumas semanas até pode ter sentido a falsa impressão de morosidade. A operação no canteiro de obras, entretanto, estava mobilizada para o início da etapa mais complexa, a instalação da cobertura do estádio.

A nova estrutura em aço, concreto e vidro precisa ter a sua construção cuidadosamente planejada, e como elementos indispensáveis ao sucesso dessa operação, 40 torres de gruas da frota para aluguel Locabens, entrarão em cena para suportar as peças da cobertura, durante o período de montagem.

Na última segunda-feira (10), o engenheiro Paulo Carvalho, diretor técnico da Locabens, esteve na obra que representa a materialização do derradeiro sonho da nação alvi-negra, e acompanhou a montagem das primeiras 9 torres. “As torres de gruas que implantamos na obra atuarão como suportes provisórios durante o processo de cimbramento empregado para a montagem da cobertura”, afirmou. “Estudamos a necessidade e propusemos uma solução segura, fácil de montar e dimensionar, e muito adequada à precisão que essa etapa da construção exige”, concluiu o engenheiro, satisfeito com versatilidade que o conjunto de torres de gruas Potain ofereceu à equipe de trabalho no estádio, nos primeiros dias de implantação.

O cronograma de obras da nova arena do Sport Clube Corinthians Paulista é apertado, e enquanto as torres da Locabens atuarem na área de maior complexidade na obra, dentro e fora do novo estádio, operários trabalharão em ritmo acelerado para entregar o palco da abertura da Copa do Mundo Fifa de 2014 até o início do ano que vem.

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A frota de gruas, elevadores de cremalheira e as equipes da Locabens também participam nas obras de outras duas arenas. Em Brasília, o novo Estádio Nacional Mané Garrincha, foi inaugurado após contar com um time de guindastes Potain, e em Curitiba, as gruas da marca líder mundial no segmento operam na ampliação da Arena dos Paranaenses.